Раздаточная коробка является неотъемлемым атрибутом автомобиля, оборудованного системой полного привода. Она распределяет крутящий момент по осям автомобиля и увеличивает крутящий момент при движении по плохим дорогам и бездорожью. В статье описывается устройство раздаточной коробки, включая ведущий вал, межосевой дифференциал, механизм блокировки межосевого дифференциала, валы привода задней и передней осей, цепную (зубчатую) передачу и понижающую передачу. Также рассматриваются различные механизмы автоматической блокировки межосевого дифференциала, такие как вискомуфта, самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта.